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布局5G 腾讯牵头智能网联汽车标准研究

转载 :  ytvip03.com   2019年12月05日

        主要研究智能网联汽车与移动终端的近场功能,以及围绕智能座舱的车内影音娱乐、驾驶辅助和安全事故率降低等方面提高司机和乘客的体验。

 


        近日,由腾讯公司和中国汽车技术研究中心联合牵头的《智能网联汽车与移动终端信息交互功能标准化需求研究》项目正式立项。该项目主要研究智能网联汽车与移动终端的近场功能,以及围绕智能座舱的车内影音娱乐、驾驶辅助和安全事故率降低等方面提高司机和乘客的体验。
        该项目先期侧重于智能网联汽车和移动终端的近场功能研究,待时机成熟时,会将项目研究和标准扩展到车和终端不在近场的交互,实现与V2X/V2P的整合。同时,该项目还会对智能网联汽车与移动终端信息交互功能进行梳理,并形成标准化需求列表。另外,包括戴姆勒、一汽、上汽、华为、百度、泛亚和蚂蚁金服等17家企业和机构都将参与项目研究。
        在5G时代,智能网联汽车将成为极为重要的联网终端,会衍生出全新的应用场景,全国汽车标准化技术委员会(以下简称“汽标委”)启动该研究项目,旨在从车机的角度出发梳理标准,为后续标准工作给出方向指引。智能网联汽车技术横跨汽车、通信、道路交通等多个领域,只有建立起标准化框架,才能推动技术跨界融合。当前,中国智能网联汽车试点示范工作广泛展开,关键技术不断突破,相关行业标准确立已经刻不容缓。

 


        据了解,汽标委在标准研究立项前,已经对多家企业和机构进行了考察,最终基于腾讯在智能网联汽车相关的V2X国际、国内标准方面的贡献,和在车路协同方面的业界影响,选定腾讯作为联合牵头单位。在智能网联汽车领域,腾讯已经提出了面向出行领域的全栈智能解决方案,建立“四横两纵一中台”的业务矩阵。目前,腾讯已经与宝马、奔驰、长安、吉利、长城等22家车企建立了合作关系,已落地或将落地的合作车型达45款,以车载微信为例,广汽传祺GS4已成为首款搭载该功能的量产车型。

 

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