新能源汽车

博世要做的云电池是什么?

转载 :  ytvip03.com   2020年03月05日

         近期,新势力车企华人运通与博世宣布,将大力合作推进云端电池管理系统(以下简称云端电池)。
         博世的云端电池技术是无线车端电池管理系统(BMS)收集数据放到云端,然后通过云端大数据算法,实现数据在线处理和各模块联通,进而提升电池性能并降低成本。
         最显著的特点是,将电动车电池与云端连接,对电池的使用和诊断维护等进行智能优化。不但延长20%的电池使用寿命,还显著提升电池可靠性。

 


         据高工锂电技术与应用了解,现在涉及云端电池技术的企业主要有CATL、BYD、远景AESC、蜂巢能源等。
         业内主流观点认为,云端电池技术有利于优化动力电池全生命周期管理,预测表征电池可靠性和寿命,降低成本,解决退役的动力电池组在拆解、检测、分类、二次成组中的技术、安全和经济性等痛点。
         其面临的问题是技术复杂难度大,采集数据和商业化应用成本较高,一时半会无法大规模落地应用,创造可观的经济收益。
         事实上,云端电池作为新一代电池管理系统(BMS),具体优势主要有三方面。
         第一,电池性能诊断。
         云端电池技术,可实时监测车辆上传的电池状态数据,然后根据云平台的电池模型预测未来可能会发生的故障。
         直白一点,就是利用云端大数据算法和电池老化使用模型,跟测定的电池状态数据对比,重新标定BMS管理参数,进而减少电池出现的问题及事故。
         云端电池可以存储动力电池从出厂到最终报废的全生命周期信息,这可以在电池使用过程中,提供有价值的信息参考和进行精准性能诊断。
第二,电池参数管理优化。
         电动汽车的结构中,保护电池的主要是电池管理系统。云端电池技术,在电池参数管理上,可以根据当前环境温度和充电习惯,使用机器学习算法进行精准数据评估,进而将危险预警前置和核心参数优化。
         公开资料显示,云端电池获取电池使用的数据传输频率和数据种类,达到业内平均标准的10倍以上。
         接入博世云电池技术的电池,可根据驾驶操作等因素监控反馈电池的承压情况,并收集到大数据库,进行电池压力反馈,提示车主如何通过驾驶风格、充电电量的改变来提高电池续航时间。
         第三,个性化电池管理。
         云电池技术可根据用户的实际使用情况和车辆实际状况,选择不同的健康管理算法和软件。通过在车端和云端灵活部署,从而实现对电池的个性化管理,实现“一车一况”的个性化电池全生命周期云端数字化管理。
         一方面利用用户出行的驾驶习惯、休息频率等信息计算出最佳的停靠充电地点,让出行舒适且有条不紊。
         另一方面,能有效应对电池在过度激烈驾驶、极热或极寒的环境温度、频繁使用快充以及过度放电等情况,让电池的衰减降低20%。
         关于云端电池技术,不同角度,看法和理解也不尽相同。
         CATL的一位硬件BMS工程师表示,云端电池技术还处于研发状态。主要是通过蓝牙等无线连接传输方式,将采集到的数据存储到云端并计算。同时车内各个模块可进行通讯并交互,实时根据电池数据调整。
         现在用的是有线BMS管理系统,车内各个模块通讯还没接通,只是针对采集到的电池性能参数进行算法优化和管理。
         衡量有线BMS管理系统的好坏,还是要看实际车辆测试时,有多少需要返工。复杂工况下,电池出现问题依然没充分掌握。
         有线BMS管理系统,最大的问题是线束容易老化和受挤压等因素损坏。
         原因一方面是整车厂采用的电池与BMS电池管理系统不太配套,这会造成有线测量电池性能参数时,线束受损,出现短路等风险。另一方面受硬件局限,有线BMS无法针对车辆实际的使用场景进行更有效的管理。
         远景AESC的见解是,通过AI算法和物联网做云端电池技术,一方面会对于电池的安全起到提升作用,还能在降本、未来电池的梯次利用等环节发挥更大的作用。
         天邦达认为,德国博世的云端电池技术,更多的是概念和未来的发展趋势,日后肯定是重点,但眼下技术成熟度并不高。
         云端BMS技术,虽然节省空间和方便电池管理,但如果没法实时获得并处理真实的电池信息,就会造成用户或者车内其他模块误判,出现错误。
         关于有线BMS管理系统的线束老化,很大程度上跟材料和制造工艺相关,完全可以通过改进来减免线束老化和磨损等问题。
         蔚来汽车电源管理副总裁沈斐表示,蔚来的云端电池管理平台还不能百分之百把所有问题电池抓出来,因为锂电池还有很多不明确的点。
         但是通过大数据,能确保100%电池全生命周期数据可追溯,排除掉90%以上的隐患,大幅度降低售后成本,减少损失。
         总而言之,电动车的技术核心是电池。试想一下,电动车一旦大面积普及,就会跟现在手机一样,硬件创新余地较小,主要是软件数据服务。
         云端电池技术就是展示了这一点,其采集到的电池数据如何分析和利用将至关重要。
         对整个行业而言,一方面促使相关企业重视数据的采集和高效利用,另一方面加速物联网技术普及,尤其是电池系统管理,进而提升电池性能,增强新能源汽车的竞争力。

 

标签:博世 云电池 我要反馈 
mindsphere
PTC6.0
专题报道
欧洲工业之旅
欧洲工业之旅

每年的汉诺威,汽车都是关键话题之一。 今年,轻量化、新能源被精准的提炼出来。 2019年,造车网带你开启汉诺威工业之

2019年贺岁版
2019年贺岁版

2018年已经过去,整体来看,汽车行业正朝着电动化、智能化、网联化方向坚毅挺进,新品、收购、合作等动作不断。2019年汽

真人百家乐赠送彩金 三亚赌博送彩金 送彩金棋牌 下载就送彩金的棋牌 捕鱼送彩金能提现的 足彩送彩金 注册送彩金信誉网站 送彩金5元棋牌游戏 彩票大赢家 滚球网站送彩金