云展
数字化制造

道路载荷数据采集(RLDA)测试方案

转载 :  ytvip03.com   2020年05月13日

    整车厂在汽车上市前,对产品所能承受载荷的了解是非常重要的,因此要进行道路载荷数据采集(RLDA)的测试,通过获得车辆在实际试验场或公路中行驶的载荷信息,为整车台架道路模拟试验提供目标信号输入,用于车辆开发中的设计和仿真分析。采集在各个强化路况下,关键零部件的载荷情况,来验证零部件可靠性。 

RLDA测试需要采集实际路况下的踏板力、ICP(IEPE)振动传感器、应变、视频、温度、GPS、位移、车辆总线等数据。

配1.png

 

RLDA测试作为一项复杂的工作,面临如下挑战:

  • 设备多,安装困难

  • 数据采集不同步

  • 数据采样频率高

  • 数据存储困难

  • 数据需要远距离传输

  • 数据分析繁琐

  • 测试环境多样

    IPETRONIK可以提供采集模块、记录仪、采集和分析软件、传感器设备,测试系统如下所示。测量模块单通道采样频率高达100KHz,支持实时以太网与记录仪IPElog2连接。记录仪IPElog2同步采集各种信号,并存储数据,通过,手机或显示器可实时显示采集的数据。可以通过WIFI或4G通讯,将测试数据上传到服务器中。

配2.png

硬件支持

Mx-SENS2

    4通道模拟量采集模块,用于高采样率信号的采集,单通道采样频率最高为100kHz。支持电压、电流、IEPE信号采集。

配3.png

   

    RLDA测试中会使用到IEPE加速度传感器, IEPE:Integral Electronic Piezoelectric,IEPE是指一种自带电量放大器或电压放大器的加速度传感器。采用恒电流电压源供电,IEPE型传感器的最大优点是测量信号质量好、噪声小、抗外界干扰能力强和测量距离远。IEPE传感器需要和支持IEPE的采集模块使用,才能正常工作。

采集模块和IEPE传感器连接原理图:

配5.png

 

Mx-STG2 6

    6通道信号输入,单通道采样率最高可达100KHz,以太网通信。STG模式支持桥路补偿和分流检查,支持不同的通道采样率,每个测量输入可选择对传感器供电。

配4.png

   

    RLDA测试需要采集车桥、传动轴等部件的应变,STG采集模块应变桥模式有1/4桥、半桥、全桥,根据实际应变片连接选择对应的应变桥。IPEmotion配置STG模块,选择STG(应变计),选择对应的应变桥,配置桥电阻、励磁、K因子、最大应变等参数,也可配置应变和输出物理量的缩放关系。

 

配6.png


软件支持

    FlexPro软件是一款强大的、直观的用于分析和显示数据的软件,尤其擅长于分析动态过程。在数据管理、分析与显示方面功能强大,几乎支持市面上所有知名的数据采集及信号测试数据格式,而且可以将数据以很多种格式导出,具有极好的开放性。可以保存报告模板,导入测量数据,一键生成分析报告,省时高效。

 

配7.png

标签:道路载荷数据采集 | RLDA | ICP | IEPE | 振动传感器 我要反馈 
mindsphere
PTC6.0
专题报道
欧洲工业之旅
欧洲工业之旅

每年的汉诺威,汽车都是关键话题之一。 今年,轻量化、新能源被精准的提炼出来。 2019年,造车网带你开启汉诺威工业之

2019年贺岁版
2019年贺岁版

2018年已经过去,整体来看,汽车行业正朝着电动化、智能化、网联化方向坚毅挺进,新品、收购、合作等动作不断。2019年汽

澳门赌场送彩金 开火车送彩金 送彩金的博彩公司 在线送彩金真钱赌博 充话费送彩金 那个棋牌平台送彩金最多 澳客彩票 博彩公司送彩金 澳门银河官网送彩金 免费送彩金28元