北京赛车pk10计划

蔚来,来日方长?

蔚来,来日方长?

昨天,《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文刷爆朋友圈。 而在这篇文章火爆刷屏之后,小鹏汽车董事长何小鹏随即在微博上转发此文,力挺李斌,发言“坚定地走下去,就会看到曙光”。 犹记得,李斌与何小鹏同时出现在各大媒体报道中,还是去年两人就新车交付数量进行打赌“互怼”,当时吸引了不少吃瓜群众围观。 这一次,在李斌被“黑”的时刻,作为竞争对手的何小鹏却选择力挺李斌。 或许,在如今进入“小冰期”的纯电动汽车行业,只有何小鹏能感同身受,并深知李斌...[阅读全文]

北京赛车pk10计划造车新势力打响“淘汰赛”

连日来,有关造车新势力的话题层出迭起。 特斯拉上海超级工厂全面投产、蔚来汽车与浙江湖州市吴兴区的50亿元融资遭否认、拜腾汽车母公司欠一汽夏利债务逾期、奇点汽车获近1亿美元投资、云度新能源否认停产、江苏敏安被曝陷资金泥潭,多次大规模裁员…… 实际上,现在谈及造车新势力,内容大都关于销量、融资、裁员,就目前现状而言,大部分新造车企业状况并不乐观。 中信证券研报显示,2019年是造车新势力集中进行首款量产车型交付的元年,但2019年也是新能源汽车补贴大幅退坡的第一年,对于企业...[阅读全文]

华为“汽车局”逻辑:不造车,造平台

不造车的华为已将触角延伸至未来汽车产业的各个核心领域。 历时五年,华为汽车局正式浮出水面。 “从4月17日至今,华为进一步明确了做什么,以及未来怎么做。”10月23日,在距离世界智能网联大会举办地不到两公里的皇冠假日酒店,华为轮值董事长徐直军接受了记者采访。 对于未来华为在汽车行业的布局,他态度鲜明:华为不造车,未来要成为增量部件的供应商。 就在前一天10月22日的下午,徐直军在世界智能网联大会开幕式上发表演讲,提出华为未来将提供包括智能网联、云服务、智能驾驶、智能座...[阅读全文]

中国汽车市场正在进入成熟的市场竞争时代

中国仍然是全球最具潜力的汽车市场。汽车供应链上的挑战可能相对较低,机会更多。 在过去几年热门的一些新经济正在逐渐冷却,最新呈现调整迹象的是新能源汽车。日前,英国知名电器公司戴森宣布取消其新能源造车计划。而原定于10月30日至11月1日在上海举办的上海新能源汽车自动化技术展,因要确保参展会员的配套效果及展会规模,推迟举办。 新能源汽车展会遇冷主要是大量PPT式造车企业缺乏资金,而汽车产业链相关企业也在一定程度上压缩参与活动的预算。在这背后,是我国汽车产销量已连续15个月同比...[阅读全文]

从传统车企到造车新势力 低迷车市中换将忙

从传统车企到造车新势力 低迷车市中换将忙

车市阴霾尚未消散,除了吸睛的新车型发布,频繁的人事任命无疑是汽车业里关注的热点之一。 今年第三季度以来,车企高层人事变动又进入一个高潮期。广汽集团高层换防,李峰从宝能转战现代起亚、安铁成离开神龙执掌中汽中心,以及一众造车新势力频繁的人事任命,几乎无不引发人们更多猜想。 ♦“老将”履新多属临危受命 7月31日,广汽集团发布新一轮人事任命。其中:冯兴亚任广汽新能源董事长;刘伟兼任广汽集团整车事业本部本部长;张跃赛任广汽乘用车总经理;郁...[阅读全文]

未来式房车:巴斯夫将在2019 K展上推出VisionVenture概念车

巴斯夫创新材料与开发技术在轻质结构、独立性、旅行体验与设计方面开启新维度 超过20种高性能塑料实现多项全球首创,包括自充式活动顶蓬和轻质天然石材覆面 巴斯夫与HYMER公司合力打造的VisionVenture概念车即将进入生产阶段,观众可以从中窥见未来房车生活的样貌。这款新型房车采用巴斯夫创新中心的开发技术,在轻质结构、独立性、旅行体验和设计方面进行了大胆尝试。8月底,该车型在德国杜塞尔多夫旅行房车展上进行全球首发。10月16至23日,巴斯夫将在2019杜塞尔多夫K展(5号展馆,C21/D21展位)...[阅读全文]

连对象都能拼的拼多多,“拼”出来的汽车靠谱吗?

连对象都能拼的拼多多,“拼”出来的汽车靠谱吗?

在刚刚过去的4个月,拼多多的汽车板块绝对是电商平台和汽车市场的一大热门话题。从数据来看,其创下的记录数不胜数,首先,在5月份汽车板块刚刚上线的前18秒,拼多多便卖出了400台车;在4个月的试水时间里,汽车板块仅开启70多个小时,但却收获了9463笔订单,定金金额高达812万元。拼多多再一次创造了奇迹,但其中,也不乏有些疑惑,为何拼多多敢于涉足以往电商平台没有尝试的整车交易?未来,其又能否实现对于车辆交易形式的突破和跨越? 早在2016年,汽车电商便已...[阅读全文]

任市场环境如何恶劣 这些车企依然能大卖?

任市场环境如何恶劣 这些车企依然能大卖?

近日,乘联会公布了9月份最新汽车销量数据:2019年9月,国内乘用车厂家日均零售销量53837辆,同比约下跌6%;乘用车厂家日均批发销量57392辆,同比下跌约7%。尽管大盘数字尚未出台,我们已经可以确定,和去年一样,今年份的传统旺季也是收跌,寒冬继续深化。但是值得肯定的是,降幅在收窄。2018年9月零售、批售的同比跌幅在13%、11%,而今年才6%、7%,算是从蒙眼狂奔到信步漫游的进步。那么哪些车企身上,我们能看到正向增速,市场正常回暖特征? 大众汽车依旧是“大...[阅读全文]

汽车变革也得防范飞出“黑天鹅”

汽车变革也得防范飞出“黑天鹅”

这两天,特斯拉因为安全问题被美国高速公路安全管理局(NHTSA)“盯”上了。NHTSA日前发布公告称,“注意到有关特斯拉的智能召唤功能的事故报道。安全是NHTSA的首要任务,如果发现与安全相关的缺陷,该机构将毫不犹豫地采取行动”。几乎同时,NHTSA又针对“Model S和Model X电池组可能存在‘非撞车性火灾’的缺陷”发声:“正在评估特斯拉是否应该在5月召回2000辆电动车,而不是发布软件升级以修复可能导致电池起火的潜在缺陷”。对此,特斯拉方面尚未给予回应。 不过...[阅读全文]

韩国现代初步通过2025年减20%生产员工计划

韩国现代初步通过2025年减20%生产员工计划

全球车企加快调整来适应行业的变革,韩国现代汽车公司的人才架构变化也在发生变化,未来将减少一定比例的员工。按韩国现代汽车公司劳资双方初步共识,计划至2025年减少20%的生产及组装员工。 全球车企加快调整来适应行业的变革,韩国现代汽车公司的人才架构变化也在发生变化,未来将减少一定比例的员工。按韩国现代汽车公司劳资双方初步共识,计划至2025年减少20%的生产及组装员工。韩国现代汽车方面今日对第一财经记者表示,目前还无法确认这个措施是否将影响韩国本...[阅读全文]

汽车工业4.0落地难,千头万绪从何起?

汽车工业4.0落地难,千头万绪从何起?

这些年,大大小小走过很多企业,包括主机厂,也包括零部件企业,其中有合资品牌,也有自主品牌。在企业一线的所见所闻,使我们深刻感受到,对于“工业4.0”亦或是“智能制造”的行业发展大势,汽车行业的热情非常之高,各个企业都在数字化的道路上积极探索和实践,只是基于现状的需求不同,大家都在不同的阶段不懈努力中,有收获,也有困惑。 汽车行业的数字化基础,应该说是非常好的——产品设计的数字化早已是工程师们的日常,平台化管理也已越来越普遍;规模化生产...[阅读全文]

新中国成立70周年商用车行业经典车型

新中国成立70周年商用车行业经典车型

2019年10月1日是中华人民共和国成立70周年纪念日。70年来,中国汽车产业从无到有、从小到大;70年间,中国汽车市场蓬勃发展,由弱到强﹍﹍ 过去70年,随着中国汽车产业的发展、壮大,伴着中国汽车市场的成长、强大,商用车领域也涌现出一大批杰出领军人物、重要历史事件、经典汽车产品。为此,经济日报-中国经济网汽车频道和中国商用汽车网共同推出大型专题——庆祝中华人民共和国成立70周年商用车行业7位杰出人物、7件重大事件、7种经典车型。 新中国成立70周年商...[阅读全文]

麦格纳中国展创新技术 全方位塑造未来出行生态

麦格纳中国展创新技术 全方位塑造未来出行生态

麦格纳持续深化在华投资,将前瞻性技术引进中国市场 展示超过30多项创新技术 聚焦自动驾驶、电动化、智慧出行、轻量化四大领域 全球汽车产业正迈入转型阶段,相关调研显示,2018年中国出行市场规模将近5亿人,到2020年有望突破6亿人。作为一家关注未来出行的科技公司,麦格纳持续投资中国,把出行领域的最新科技引入全球最大的汽车市场之一。9月20日在沈阳举行的2019麦格纳中国媒体日上,麦格纳聚焦自动驾驶、电动化、智慧出行、轻量化四大领域,展示了30多项创新...[阅读全文]

为何混动汽车不算是新能源,很多车企还是不断更新?

为何混动汽车不算是新能源,很多车企还是不断更新?

混合动力汽车有着两套动力系统,以插电式混动为例,有着电了驱动系统和传统的内燃机作为动力源,根据国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》中作出相关规定来说,插电式混合动力汽车被划归为燃油车汽车类,但是很多车企还是不断的对于车辆进行更新? 虽然混动在产业投资管理规定里面不算是新能源汽车,在不断的更新生产,主要有以下几点原因,首先是由于汽车燃油消耗的强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》的影响,规定我国乘用车的油耗水平需在2...[阅读全文]

消费趋势冰火两重天 中国汽车市场放缓何以破局

消费趋势冰火两重天 中国汽车市场放缓何以破局

当今的中国车市,有两股趋势已表现得愈发明显,一是车市下行,整体市场由增量竞争进入存量竞争阶段;二是消费升级,高品质汽车愈发受到消费者青睐。而当车市下行的“寒潮”遭遇消费升级的“暖流”,一种可称作是“冰火两重天”的消费趋势已经蔓延开来。 从有关各方公布的汽车销量数据不难看出,中国汽车市场的确步入了“新车销量持续负增长”的下行通道。 持续增长28年之后,中国新车市场在2018年首次出现负增长,全年销量2808万辆,同比下滑2.8%。进入2019年,车市...[阅读全文]

专题报道
欧洲工业之旅
欧洲工业之旅

每年的汉诺威,汽车都是关键话题之一。 今年,轻量化、新能源被精准的提炼出来。 2019年,造车网带你开启汉诺威工业之

2019年贺岁版
2019年贺岁版

2018年已经过去,整体来看,汽车行业正朝着电动化、智能化、网联化方向坚毅挺进,新品、收购、合作等动作不断。2019年汽

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