保时捷经典转向3d打印来重现旧零件

保时捷经典转向3d打印来重现旧零件

你的老式保时捷需要一个角色吗?该公司自己的经典部门保留库存。那些它没有,它按照原来的设计规格复制。但有些零件不需要重新加工整个制造过程。 保时捷的解决方案?到3D打印他们..与其姊妹公司布加迪正在使用其制动卡尺和其他部件所做的事情相似,保时捷经典部门已经转向3D打印选择部件。 比如,这包括959型的离合器踏板——这款上世纪80年代革命性的超级...[阅读全文]

马斯克愈演愈烈的“中国梦”

马斯克愈演愈烈的“中国梦”

马斯克与Model 3承担的角色或许就像许多年前的乔布斯与iPhone 4,未来的“鲶鱼效应”只会愈发明显。 “我们每年将建造100艘星际飞船,10年内数量就可以达到1000艘,这也就意味着每年的运力可达1亿吨。每当地球和火星轨道距离最近时,我们就可以同时发送大约10万人前往火星。” 初读这段言论,或许很多人都认为这是某部科幻小说作者自顾自的幻想罢了,殊不知...[阅读全文]

上汽通用:新年就要好事成“双”成“对”

上汽通用:新年就要好事成“双”成“对”

上汽通用总经理 王永清 在2019年,上汽通用推出了“双擎战略”,即“第一引擎”:所有国六车型都享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。“第二引擎”:别克所有配备OnStar安吉星4G车联应用的车型,均可享受终身每年100G免费流量,适用于除WiFi热点分享外的所有车联应用。而在2020-2024年期间,上汽通用将投入800亿用于研发和技术投入,...[阅读全文]

比亚迪:御风扬帆正当时,笃行致远终有为

比亚迪:御风扬帆正当时,笃行致远终有为

王传福 比亚迪股份有限公司 董事局主席兼总裁 在2020年,持续向新而行,打造强大中国车,塑造全球品牌,仍然是比亚迪汽车的“重中之重”。在发布新年致辞的同时,比亚迪还首发了比亚迪汉EV的预告图。汉EV定位为一款中大型轿跑车,采用了四门轿跑式车身设计;而根据此前消息,汉EV是全球范围内,不超过10款风阻系数在0.235Cd以内的轿车。作为比亚迪开年大戏...[阅读全文]

蔚来CEO李斌新年发长文致谢,称迎接下一个10年?

蔚来CEO李斌新年发长文致谢,称迎接下一个10年?

蔚来CEO李斌新年发长文致谢,称迎接下一个10年? 中国智慧汽车供应链俱乐部&智慧企训学院 国内最具权威的GD&T系列以及质量管理课程 服务供应商之一 亚洲最具性价比的 培训服务供应商,没有之一 助力中国汽车科技发展 面对2019年来的跌宕起伏,让不少业内外都特别关注蔚来这家新势力车企,不只是因为蔚来作为国内头部新势力车企,同时也是唯一“自...[阅读全文]

北汽董事长徐和谊发表新年贺词:2020继续澎湃前行

北汽董事长徐和谊发表新年贺词:2020继续澎湃前行

徐和谊 北京汽车集团有限公司党委书记、董事长 北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊发表新年贺词,他表示,回首2019,北汽人步伐向前,豪迈依旧。展望2020,北汽将以御风破浪之志,继续澎湃前行,浪遏飞舟! 提到当下的车市,他认为“经济大势浩浩汤汤,每个人、每个企业都沉浮其中,难避左右。摸石头过河的年代,考验的是水性和胆识;逆寒风前...[阅读全文]

李书福董事长2020年新年致辞:保持战略定力,坚持高质量发展

李书福董事长2020年新年致辞:保持战略定力,坚持高质量发展

浙江吉利控股集团董事长 李书福 旧岁已展千重锦,新年再进百尺杆。跌宕起伏的2019年马上就要过去,更具机遇与挑战的2020年就要来临。值此辞旧迎新的美好时刻,我代表吉利控股集团董事局向长期以来关心、支持集团事业发展的各国、各级领导,各界人士,向奋斗在全球各地、各条战线上的所有员工,向所有用户、合作伙伴、同仁们致以诚挚的新年祝福! 2019年,是...[阅读全文]

5G与车联网融合路上 沃尔沃与中国联通探索新技术

5G与车联网融合路上 沃尔沃与中国联通探索新技术

虽然5G能够很大程度解决4G的延时等问题,但在中国工程院院士邬贺铨看来,5G与车联网的融合还在路上。 沃尔沃汽车与中国联通日前宣布达成5G战略合作,双方将成立联合创新实验室,共同研究、开发和测试5G和V2X技术在汽车上的应用。 V2X(vehicle to everything)是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术, 通过专用通信协议和频谱实现一定区域内、一定条...[阅读全文]

英伟达“变软”,自动驾驶“破圈”

英伟达“变软”,自动驾驶“破圈”

一个月前,黄仁勋用一小颗自动驾驶SoC芯片完成了整个GTC CHINA 2019的“新品发布”。 发布会当天,这位“皮衣男子”赶在闭馆前匆匆去了自动驾驶汽车展位,用半个小时逐一聆听了几家自动驾驶初创企业的思路。那晚的黄教主,向在场工程师们释放出了一种近乎惺惺相惜的善意。 这种情愫很好理解—— 要知道,在这届GTC CHINA散场时,很多观众发出的感慨是:“...[阅读全文]

菲亚特克莱斯勒或加入宝马奔驰自动驾驶联盟

菲亚特克莱斯勒或加入宝马奔驰自动驾驶联盟

宝马集团和奔驰母公司戴姆勒公司组成的自动驾驶联盟可能会吸引更多的合作伙伴加入,而菲亚特克莱斯勒(FCA)将是其中最有可能的对象。 宝马研发主管克劳斯·弗罗利希(Klaus Froehlich)在接受采访时说,尽管由于监管的不确定性,许多汽车零部件制造商不愿在高度自动化驾驶的开发上投入大笔资金,但仍有几家汽车制造商表达了加入联盟的兴趣。 他还透露说,自...[阅读全文]

专题报道
欧洲工业之旅
欧洲工业之旅

每年的汉诺威,汽车都是关键话题之一。 今年,轻量化、新能源被精准的提炼出来。 2019年,造车网带你开启汉诺威工业之

2019年贺岁版
2019年贺岁版

2018年已经过去,整体来看,汽车行业正朝着电动化、智能化、网联化方向坚毅挺进,新品、收购、合作等动作不断。2019年汽

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